Du könntest nach einigen Definitionen älter sein, wenn du älter als 60 bist, und deine körperlichen Fähigkeiten beginnen zu limitieren Ihre Freiheit, dorthin zu gehen, wohin Sie wollen, wenn Sie dorthin wollen. Zum Beispiel, nach einem 2011 Bericht von Statistikern in der Caregivers Library, gibt es 8,4 Millionen Senioren in den Vereinigten Staaten, die auf andere Menschen für den Transport angewiesen sind. Viele Transportprobleme können mit gesunden Menschenverstandlösungen gelöst werden.
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Fahrprobleme
Autos und Straßen sind für die durchschnittlichen Reflexe, die Agilität und die Sehschärfe des Fahrers ausgelegt. Wie jedoch von der Caregivers Library hervorgehoben wurde, verlieren ältere Fahrer die Fähigkeit, diese Transportsysteme so zu nutzen, wie sie entworfen wurden. Die Größe der Schilderwordage, die Entfernung von Warnungen zu Gefahren, die Größe und Helligkeit von beleuchteten Signalen und viele andere Merkmale machen Straßen für ältere Fahrer weniger geeignet.
Entfernung zum öffentlichen Verkehr
Studien, die im "Japanese Journal of Gerontology" veröffentlicht wurden, dokumentieren das anhaltende Problem, dass ältere Nicht-Fahrer die öffentlichen Verkehrsmittel zu Fuß erreichen. Buslinien zu Altenpflegeeinrichtungen könnten helfen, aber insbesondere in ländlichen Gebieten, in denen öffentliche Verkehrsmittel möglicherweise nicht zugänglich sind, kann die Isolation auch den Zugang zu Taxis oder anderen Transportdiensten einschränken.
Inadäquate Ingress
Für den öffentlichen Verkehr, zum Beispiel Busse und Bahnen, ist möglicherweise ein unpassend hoher Einstieg erforderlich. "Kniende" Busse oder ausfahrbare Stufen können helfen. Transportstationen können auch Drehkreuzhindernisse darstellen.
Timing
U-Bahnen befinden sich normalerweise auf Plattformebenen, aber die Dauer der Türöffnung ist für Langsamläufer möglicherweise zu kurz. Wenn eine ältere Person beschließt, zu gehen, kann das Timing des Verkehrssignals ein Problem darstellen, wenn ein grünes Licht zu kurz ist, um ein sicheres Überqueren zu ermöglichen, wie in den japanischen Studien dokumentiert.
Schritte Vs. Rampen
Die meisten Gemeinden benötigen Zugang zu Straßenübergängen, öffentlichen Gebäuden und öffentlichen Verkehrsmitteln. Aber die alte Konstruktion, die den Rampenraum begrenzt, und Budgetbeschränkungen machen diese Lösung weniger als universell.
Scheduling
Die japanischen Forscher fanden signifikante Unterschiede zwischen den Stunden, die ältere Menschen transportieren wollen, und den Stunden, die der Massentransport am meisten verfügbar sein könnte. Um schwere Bürgersteige zu vermeiden, zum Beispiel wenn man von und zu Bushaltestellen fährt, vermeiden viele ältere Menschen Hauptverkehrszeiten, aber öffentliche Systeme verringern häufig den Service außerhalb der Geschäftszeiten.
Geographie und Armut
Die Unfähigkeit zu fahren, das häufigste Problem älterer Menschen, macht die Geographie problematisch. In Ermangelung von Tür-zu-Tür-Unterstützung durch andere Fahrer, könnten ältere Menschen sogar durch niedrige Hügel gestoppt werden, die für jüngere Menschen irrelevant sind.Städtische und ländliche Isolation und die Unfähigkeit, für mehrere Transportmittel zu bezahlen, können ältere Menschen zu virtuellen Gefangenen in ihren Häusern machen.
Fragmentierte Dienste
In einem vom US-Rechnungslegungsdienst vorgelegten Bericht an den Kongress wird ein besonderes Problem für ältere Reisende als Fragmentierung oder Diskoordination zwischen den Verkehrsdiensten identifiziert. Das Versäumnis, Abhol- und Abfahrtsrouten und Fahrpläne, Fahrpreise, Barrierefreiheit und andere Probleme zu koordinieren, sind nach wie vor problematisch.
Belastung für andere
Die japanischen Gerontologie-Forscher identifizierten ein Verkehrsproblem als selbst auferlegt: Viele ältere Menschen, die erkennen, dass ihr Hilfsbedürfnis im Laufe der Zeit steigt, werden nicht zur Last für Familie und Freunde. Starke Familienunterstützung, Kirchen und Bürgergruppen werden als mögliche Lösungen identifiziert.
Familienkonflikt
Während die tägliche Reise von älteren Menschen mit dem Alter abnehmen könnte, könnte sie auch mit einem größeren Bedarf an medizinischer Betreuung steigen. Gleichzeitig könnten die Transportbedürfnisse der wachsenden Familien und der komplexen Zeitpläne ihrer Kinder im Laufe der Zeit zunehmen. Die Familie könnte unfähig, unwillig oder ungeduldig mit den Transportproblemen ihrer älteren Mitglieder werden.
