Fakt: Automotive Marketing dreht sich um das Markenimage. Je teurer das Segment ist, desto stärker wird die Kaufentscheidung eher von Rührungen tief im Kern als von der Großhirnrinde beeinflusst. Mit anderen Worten, Stil wird mehr als jeder andere Faktor zum alleinigen Unterscheidungsmerkmal. Denn seien wir ehrlich: Wenn es um Leistung, Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit geht, sind alle modernen Autos mehr oder weniger gleich (zumindest in ihren Wettbewerbssegmenten).
Aber hier liegen auch die Gefahren: Warum große Münzen auf etwas werfen, das so in Ihr Selbstbild eingewickelt ist, wenn Sie das Risiko eingehen, ein identisches Emblem des Selbstbildes (buchstäblich) um die Ecke zu entdecken? Finden Sie eine Kopie der S-Klasse, für die Sie gerade Ihre Ersparnisse beseitigt haben, und der Geist taumelt, der Wind tritt langsam aus Ihren Segeln. Die Lösung besteht also darin, übersehene Edelsteine zu suchen, die nicht dazu bestimmt sind, Volumenverkäufer zu werden. Wie diese drei Stunner zum Beispiel:
Alfa Romeo Guilia Quadrifoglio
Die lange Abwesenheit des Legacy-Autoherstellers Alfa Romeo vom US-Markt (von 1995 bis 2008 stellte das Unternehmen den Export in die USA ein) macht ihn zu einem Nischenanbieter mit geringer Bekanntheit. Jüngere Käufer haben keine Erinnerung an die Marke, daher werden sich die meisten von ihnen für etablierte deutsche und japanische Sicherheitswetten interessieren. Aber für diejenigen, die bereit sind, den Sprung zu wagen, wird der übererfüllte Alfa nicht enttäuschen und wird die Fahrer mit erstklassiger Leistung begeistern und mit einzigartiger Ästhetik die Blicke auf sich ziehen.
BMW 8er M850i
BMW war führend unter den etablierten Autoherstellern, die maßgeschneiderte Innenausstattungen, Außenlackfarben, exotische Räder und andere Sonderangebote anbieten, um sicherzustellen, dass Ihr Auto einzigartig ist. Und jetzt signalisiert der neue 8 den gehobenen Wandel der Marke mit noch mehr Premium-Modellen und größeren Anpassungsmöglichkeiten.
Stellen Sie sich den 8 als eine robustere Version des 6er vor, der trotz seines großartigen Aussehens und seiner anständigen Leistung nie ein Verkaufsschlager war. Erwarten Sie dasselbe für die 8, die gegen die Molochs Mercedes S-Klasse, Porsche Panamera und Tesla Model S kämpfen. Letzteres übertrifft die beiden ersteren - sowie den BMW 6er und alle Cadillacs - zusammen. (Lassen Sie das einwirken. Sie werden so häufig wie Camrys.) Um die Nachfrage stark zu halten, muss BMW einen hohen Restwert und Exklusivität gewährleisten, indem die Produktion begrenzt wird. Daher sollte der sensationelle neue 8er ein eher seltener Anblick sein.
Acura NSX
In einer Folge von South Park ("H * ll on Earth 2006", Staffel 10, Folge 11) wird die große Geburtstagsfeier des Teufels durch einen Fehler in der Bäckerei ruiniert, wo er nach einem Kuchen in Form und Größe von fragt Stattdessen kommt ein Ferrari als Acura an. Während der wütende Satan schimpft, bietet eine einsame Stimme einen ruhigen Trost: "Acuras sind nett."
" South Park Pointe" fasst mehr oder weniger den beständigen Second-Tier-Status der Marke zusammen. Aber Acura kommt bei weitem nicht an den Respekt heran, den es oft verdient. Ein typisches Beispiel: der NSX der zweiten Generation.
Honda erkannte nur zu gut, dass es eine Halo-Maschine der Superlative brauchte, um Feenstaub über seine Marke zu werfen. Alles andere als herausragend wäre ein großer Rückschlag gewesen. In den meisten Fällen haben sie ihr Ziel übertroffen, obwohl das Auto unter dem Radar bleibt. Für diejenigen, die die Steine in etwas Prunkvollem und Einzigartigem zusammenrollen möchten, bietet der NSX echte Supersportwagen mit modernster Technologie. Man muss sich nur damit abfinden, dass es kein Ferrari ist. Aber hey, der Preis ist es auch nicht.
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