Bis zum Aufkommen des Automobils waren Fahrräder hauptsächlich für Erwachsene, ein Mittel zum praktischen und effizienten Transport. Wenn Erwachsene fahren konnten, ließen die Fahrradhersteller einen neuen Markt erobern. Sie fanden eins bei Kindern. Nach den 1920er Jahren wurden Fahrräder Spielzeug und Transportmittel für diejenigen, die zu jung waren, um ein Auto anzutreiben.
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Das erste Fahrrad
Das Konzept eines Fahrrades wurde 1817 erstmals Kindern in Deutschland vorgestellt. Laut der "Washington Post" säumten sie die Straße, erstaunt, als Karl Drais seinen Apparat entlang der Straße für die das erste Mal, mit seinen Füßen, um es anzutreiben, weil dieses erste Fahrrad Räder aber keine Pedale hatte. In einer Welt, in der nur Pferde und menschliche Füße transportiert wurden, war Drais Erfindung revolutionär.
Erste Hersteller
Sears Roebuck und Montgomery Ward waren die ersten Hersteller, die auf die Idee kamen, Fahrräder für Kinder herzustellen, nachdem die Erwachsenen das Interesse verloren hatten, von einem Ort zum anderen zu radeln. Die Produktion begann nach dem Ersten Weltkrieg, und Schwinn und Huffy leisteten viel später ihren Beitrag zur Industrie. Huffy entwarf 1949 sein erstes Fahrrad speziell für Kinder, komplett mit dem ersten Satz von Trainingsrädern. In den 1950er Jahren waren Kinderfahrräder in die Massenproduktion gegangen.
Trends
Die ersten Kinderfahrräder ahmten einige Merkmale von Automobilen nach und in den 1950er Jahren wiederholten Designs Jets und Raketen. Die Dinge beruhigten sich in den 60er Jahren, als Fahrräder praktischer und stromlinienförmiger wurden; 1969 stellte Huffy seinen Dragster mit Bananasitzen und Hochlenker vor. Im Jahr 1995 ging Huffy eine Lizenzvereinbarung mit Warner Brothers ein, um Bilder von Cartoons wie Dora the Explorer und Thomas the Tank Engine auf seinen Kinderrädern zu verwenden. Im späten 20. Jahrhundert wurden Kinderfahrräder mit reflektierenden Abziehbildern, Zubehör und Beleuchtung sicherer.
Variationen
Tricycles diente Erwachsenen vor der Herstellung für Kinder. Die Idee, ein großes Vorderrad auf ein Fahrzeug mit zwei stabilisierten Hinterrädern zu treten, entstand in den späten 1860er Jahren. Das erste Fahrzeug wurde Veloziped genannt. Mit dem Wandel auf dem Markt zur Herstellung von Fahrrädern für Kinder wurde die Idee des Velocipedes in die Produktion von Dreirädern übertragen. Sie waren relativ groß bis in die 1960er Jahre, als Kinder anfingen, Zweiräder in jüngeren Jahren zu reiten. Hersteller modifizierten und miniaturisierten sie für Kleinkinder, sowohl aus Plastik für den Innenbereich als auch aus Stahl für den Außenbereich.
