Im ganzen Land, die Zahl der Menschen, die Fahrräder zur Arbeit zu pendeln, obwohl immer noch klein, hat zugenommen, berichtet die Liga der amerikanischen Radfahrer. Zum Beispiel in Portland, Oregon, pendelten 2007 6 Prozent der Menschen mit dem Fahrrad zur Arbeit. Ob Sie ein Pendler oder ein Weekend Road Warrior sind, die Kilometerleistung, die Sie von Ihren Fahrradreifen erwarten können, ist mehr als eine Frage des zufälligen Interesses. Wenige Dinge verderben Ihre Fahrradtour oder werfen Ihren Zeitplan wie ein platten Reifen ab.
Video des Tages
Reifenkonstruktion
Verschiedene Aspekte der Reifenkonstruktion beeinflussen die Haltbarkeit des Reifens. Die meisten Reifen sind komplett aus weichem Gummi oder Hartgummi. Der weiche Gummi bietet mehr Grip und Traktion, trägt aber nicht so gut. Der harte Gummi gibt weniger Kontrolle, ist aber haltbarer. Hybrid-Reifen verwenden beide Arten von Gummi, mit weichem Gummi auf der Außenseite, um für Griffigkeit zu sorgen, und hartem Gummi zwischen der Lauffläche und dem Gehäuse, um Griffigkeit und Kurven in allen Bedingungen zu verbessern. Dennoch wird der weiche Gummi anfällig für Abnutzung sein, und Ihre verbesserte Kontrolle wird sich verschlechtern, wenn die Lauffläche abgenutzt wird. Reifen mit höherer Fadenzahl haben eine robustere Konstruktion und ein längeres Straßenleben.
Erwartete Laufleistung
Die übliche Meinung ist, dass Ihre Rennradreifen von 1.000 bis 3.000 km reichen. High-End-Reifen sollten mindestens 2, 500 Meilen dauern. Rennreifen, die für Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt sind, müssen nach 1.000 km ausgetauscht werden, aber harte Tourenreifen können bis zu 4.000 km lang sein. Wenn Sie ein Pendler sind, der auf Asphalt fährt, haben Sie glattes oder umgekehrtes Profil, das die Straßenlebensdauer Ihres Reifens verbessert. Wenn Ihr Weg durch Kies- oder Steinfelder führt, haben Sie möglicherweise einen Reifen mit kleinen Knobbies am Rand, um Ihren Halt und Ihre Stabilität zu verbessern. Kleine Knobbies verschleißen schnell. Sobald Ihre Reifen abgenutzt sind, ist Ihr Reifen nicht unbedingt bereit für den Papierkorb, aber er wird Ihre Stabilität unter weichen Bedingungen nicht mehr erhöhen.
Ursachen für den Verschleiß
Beim Aufpumpen können die Reifen an den Kanten des Reifens stärker abgenutzt sein und das Risiko von Quetschfalten erhöhen, die auftreten, wenn das Innenrohr zwischen die Felge eingeklemmt wird und ein scharfes oder hartes Objekt. Schlaglöcher, Glas, scharfe Steine, Dornen und andere Straßenabfälle können Ihre Reifen beschädigen.
Verbesserung der Reifenlebensdauer
Um die Lebensdauer Ihres Reifens zu verbessern, verwenden Sie pannensichere Reifen und fügen Sie zwischen Reifen und Schlauch eine Reifeneinlage hinzu. Wenn Sie Löcher bekommen, nachdem Sie die Wohnung repariert haben, versiegeln Sie die Punktion oder den Schlitz im Reifen mit Sekundenkleber oder Epoxy und drücken Sie den Kleber in die Wunde. Verwenden Sie ein flaches Dichtungsmittel. Diese proprietäre goo Dichtungen punktiert, wenn Sie sie bekommen. Reiben Sie es entlang der Innenfläche Ihres Reifens, um Flachstellen zu reduzieren und die Lebensdauer der Reifen zu verlängern.Wenn du durch Gebiete mit vielen Dornen fährst, solltest du dornresistente Rohre in Betracht ziehen, die grundsätzlich dicker und schwerer sind als durchschnittliche Rohre.
Wann Sie in den Ruhestand gehen sollten
Wenn Sie mehr Wohnungen erhalten, als Sie reparieren möchten, ist es möglicherweise an der Zeit, Ihren Reifen in den Ruhestand zu versetzen. Geben Sie Ihrem Reifen eine Sichtprüfung. Wenn die Lauffläche völlig verschwunden ist oder wenn Sie Schlitze, Risse oder kleine Stücke an der Lauffläche oder eine Beschädigung der Seitenwand sehen, sind Sie wahrscheinlich anfälliger für Flats. Slick-Road-Reifen werden flach über der Mitte des Reifens, wo der Kontaktfleck ist, tragen, während Reifen mit Rippen oder Laufflächen glatt in der Mitte aussehen werden. Hinterreifen verschleißen schneller. Wenn Ihr Hinterreifen abgenutzt ist, tauschen Sie ihn gegen Ihren Vorderreifen aus, um seine Lebensdauer zu verlängern und die Abnutzung beider Reifen auszugleichen.
