Dunlop D407 Vs. Dunlop American Elite

Dunlop D407 Stock Tire splitting | Harley-Davidson Stock HD Motorcycle Rear Tires | Touring Bike

Dunlop D407 Stock Tire splitting | Harley-Davidson Stock HD Motorcycle Rear Tires | Touring Bike
Dunlop D407 Vs. Dunlop American Elite
Dunlop D407 Vs. Dunlop American Elite
Anonim

Es wurden ausschließlich Dunlop-Reifen verwendet auf allen Harley-Davidson Motorrädern seit 1984. Die D407 und American Elite Serie des Reifenherstellers sind Teil der Reifenfamilie, die für eine Reihe von Harley-Davidson Bikes verwendet wird, einschließlich der Street Glide Classic und Screamin 'Eagle. Während beide Reifen mit einer speziellen Dunlop-Reifentechnologie ausgestattet sind, wird der D407 in mehreren Größen angeboten und ist daher eine bessere Option für die Individualisierung von Motorrädern.

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D407

Der Reifen Dunlop D407 wurde für FL-Touring-Modelle 2009 entwickelt und besteht aus einer verstärkten Mehrschicht-Reifenkarkasse, die für erhöhte Festigkeit sorgt und die Lebensdauer der Reifen erhöht. Der Hinterreifen ist mit der MT Multi-Tread-Technologie von Dunlop ausgestattet. Die Technologie erhöht die Traktionskontrolle und Stabilität beim Bremsen durch eine langlebige Laufflächenmischung, die sich im Zentrum des Reifens befindet. Die Seiten enthalten Seitengriffverbindungen, um die Traktion beim Lehnen während der Kurvenfahrt zu verbessern. Abgewinkelte Rillen reihen sich seitlich im Reifenprofil des Reifens auf, um Wasser von nassen Straßen abzuleiten.

American Elite

Alle Harley Davidson Touring Bikes ab 2009 können mit dem Dunlop American Elite Reifen ausgestattet werden. Das ausgeprägte Laufflächendesign des Reifens fördert den gleichmäßigen Verschleiß und das gleichmäßige Fahren auf allen Straßenbedingungen. American Elite-Reifen, wie das Modell D407, werden mit der MT Multi-Tread-Technologie von Dunlop hergestellt, die Griffigkeit und Griffgefühl verbessern soll. Sie haben auch Seitengriffverbindungen für die Kurvenfahrt.

Eigenschaften

Beide Modelle verfügen über die Multi-Tread-Compound-Technologie von Dunlop. Ein Merkmal der Technologie ermöglicht, dass der Reifen entlang der langlebigen Verbindung kühler läuft, was zu besserer Traktion und Stabilität führt. Dieses Merkmal zielt auch darauf ab, die Lebensdauer des Reifens zu verlängern. Dunlop arbeitete mit Harley Davidson zusammen, um die Technologie in Computersimulationen, Labors und auf Straßen zu testen. Unterschiede zwischen den beiden Reifenmodellen sind Breite und Durchmesser. Der D407-Hinterreifen hat eine Breite von 6,67 bis 9,35 cm, während der American Elite nur in einer Breite von 7,19 cm erhältlich ist. Hinterreifen Durchmesser Optionen für die D407 reichen von 25 22 bis 26 18 cm, während die American Elite ist nur in einem Durchmesser von 25 bis 33 cm erhältlich.

Größen

Der Dunlop D407 wird in größeren Größen als das American Elite Modell hergestellt. Die D407 ist als 130 / 80B17 vorne und als 180 / 65B16 hinten erhältlich und wurde für den Harley Davidson Electra Glide Standard, Street Glide Classic und Ultra Classic Electra Glide entwickelt. Dunlop stellt auch eine 130 / 70B18 Front und ein 180 / 55B18 Heck für die Harley Davidson Screamin 'Eagle Road Glide, Screamin' Eagle und Softail Springer her. Zu den D407-Größen für FL Touring Modelle gehören schließlich die vorderen 130 / 90B16, 130 / 80B17 und 130 / 70B18 sowie die hinteren 180 / 65B16 und 180 / 55B18.Der Dunlop American Elite ist nur in den Größen 130 / 80B17 und 180 / 65B16 erhältlich.