Braucht ein Sprinter aerobe Kapazität?

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Braucht ein Sprinter aerobe Kapazität?
Braucht ein Sprinter aerobe Kapazität?
Anonim

Bei Sprintrennen, bei denen jeder Sekundenbruchteil signifikant ist, müssen Sprinter die richtige Schrittlänge, Frequenz und Körperposition haben. Ein 100-Meter-Sprinter wird etwa 10 Sekunden lang mit Höchstgeschwindigkeit die Strecke hinunterrasen, und die Muskeln brauchen eine schnelle Quelle ihrer zellulären Energie, bekannt als ATP. Der Großteil dieser Energie kommt von anaeroben Prozessen, da sie schneller sind als aerobe Energieproduktion. Daher ist eine hohe aerobe Kapazität, definiert als die Fähigkeit, Energie mit Sauerstoff zu erzeugen, einem Sprinter in Bezug auf die Rennleistung wahrscheinlich nicht förderlich, obwohl er die Erholung von harten Trainingseinheiten und das Laufen mehrerer Runden in einer Wettkampfmeisterschaft unterstützen könnte.

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Energiesysteme

Adenosintriphosphat, allgemein bekannt als ATP, versorgt die Muskelzellen mit Energie, so dass sie sich zusammenziehen können. Wenn sich die Muskeln bewegen, müssen sie weiterhin ATP auffüllen, um sich in Bewegung zu halten. Der Muskel hat drei Wege, diese Energie zu erzeugen: Das Phosphagensystem ist das am schnellsten wirkende, das sauerstoffbedürftige oxidative System ist das langsamste und das glykolytische System liegt zwischen beiden. Während eines Sprints mit maximaler Intensität sind die Phosphagen- und Glykolyse-Systeme die primären ATP-Lieferanten, wobei das oxidative System eine minimale Rolle spielt. Da die Produktion von oxidativer Energie keinen wesentlichen Beitrag zum Training von weniger als zwei Minuten leistet, wird die Verbesserung der aeroben Kapazität die Sprintleistung wahrscheinlich nicht verbessern.

Skelettmuskeleigenschaften von Sprintern

Menschliche Skelettmuskeln enthalten zwei Arten von Fasern: Typ-I-Fasern entwickeln Kraft langsam und haben eine hohe aerobe Kapazität, während Typ-II-Fasern Kraft schnell entwickeln und eine niedrigere haben aerobe Kapazität. Sprinter neigen dazu, einen geringeren Anteil an Typ-I-Fasern zu haben als Nicht-Sportler oder Ausdauersportler. Darüber hinaus sind die Typ-II-Fasern, die Elite-Sprinter besitzen, eher in der Lage, Energie durch anaerobe Systeme zu erzeugen, während ihre oxidative Kapazität nur geringfügig über dem Durchschnitt liegt. Selbst wenn die aerobe Kapazität eines Elite-Sprinters verbessert wird, ist es daher wahrscheinlich nicht der Hauptbeitrag zu ihren Sprintleistungen auf Spitzenniveau.

Sprinten mit reduziertem Sauerstoff

Rennzeiten für Ereignisse von weniger als zwei Minuten sind in der Regel nicht von der verringerten Sauerstoffversorgung in großen Höhen betroffen, da die primäre Energiequelle durch anaerobe Mittel erreicht wird. Eine 1999 veröffentlichte Studie im "Journal of Applied Physiology" demonstrierte dies durch Testen der Sprintgeschwindigkeit und der aeroben Kapazität durch eine Vielzahl von Laufbandtests in einer normalen Sauerstoffumgebung und einer sauerstoffarmen Umgebung. Die aerobe Kapazität war in der sauerstoffarmen Umgebung niedriger, aber die maximale Sprintgeschwindigkeit war in beiden Umgebungen gleich.Daher beeinträchtigt eine reduzierte aerobe Kapazität wahrscheinlich nicht die Sprintgeschwindigkeit.

Aerobe Kapazität und Regeneration

Obwohl die aerobe Kapazität die Sprintgeschwindigkeit möglicherweise nicht direkt verbessert, könnte sie Athleten dabei helfen, sich von schwierigen Trainingseinheiten zu erholen. Darüber hinaus erfordern die meisten Streckensprinter Sprinter, die mehrere Rennen und Staffeln pro Tag absolvieren, und eine gute aerobe Kapazität trägt dazu bei, die Leistungsfähigkeit während des Tages aufrechtzuerhalten. In Bezug auf das Sprint-Training ist das Training zur Verbesserung der aeroben Kapazität am besten in der Vorsaison, um eine Grundlage für das schnellere Training und Rennen später in der Hauptsaison zu schaffen. Dieses Training sollte aus mehreren Intervallen bestehen, die länger sind als die Renndistanz; zum Beispiel 10 Läufe von 200 Metern für einen 100-Meter-Sprinter bei ungefähr 75 Prozent der maximalen Sprintgeschwindigkeit, mit weniger als einer Minute Erholung.