Sie sind vielleicht ein erfahrener Flieger mit narrensicheren Strategien, um ein Gepäckfach zu packen, Upgrades zu erhalten oder ein Nickerchen zu machen, wenn Sie in Reiseflughöhe sind, aber selbst die unerschrockensten Flugzeugreisenden sind oft im Dunkeln, wenn es darum geht, was tatsächlich hinter dem passiert Szenen in Flugzeugen.
Warum platzen Flugzeugreifen beim Aufprall nicht? Wie gefährlich ist es, wenn ein Flugzeug einen Motor verliert? Ist das Flugzeugwasser wirklich trinkbar? Lesen Sie weiter, um Antworten auf Ihre brennenden Fragen zum Fliegen am freundlichen Himmel zu finden.
1 Einige Flugzeuge können länger als fünf Stunden fliegen, nachdem einer ihrer Triebwerke ausgefallen ist.
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ETOPS - oder Extended Twin Operations - ist eine Bezeichnung, die angibt, wie lange ein zweimotoriges Flugzeug mit einem nicht funktionsfähigen Motor sicher fliegen kann. Im Jahr 2014 erhielt der Boeing 787 Dreamliner eine 330-minütige ETOPS-Zertifizierung, was bedeutet, dass er länger als fünf Stunden mit nur einem Motor sicher betrieben werden kann, bevor er landen muss.
2 Wenn jemand auf Ihrem Flug stirbt, bleibt sein Körper möglicherweise mit Ihnen in der Kabine.
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Obwohl Sie davon ausgehen können, dass es ein Standardverfahren gibt, das zu befolgen ist, wenn ein Passagier während des Fluges verstirbt, variiert das, was tatsächlich mit Ihrem teuer verstorbenen Mitbewohner passiert, stark je nach Fluggesellschaft und Flugzeugtyp. Während bestimmte Flugzeuge, wie die Airbus A340-500 von Singapore Airlines, laut einem Flugbegleiter auf vielen Flügen mit einem speziellen Aufbewahrungsort für Leichen gebaut wurden, wird die Leiche auf vielen Flügen einfach in eine hintere Reihe gebracht und abgedeckt - mit Ausnahme des Kopfes - Bis sich medizinische Fachkräfte vor Ort um den Verstorbenen kümmern können.
3 Sauerstoffmasken während des Fluges sind nicht für den gesamten Flug gedacht.
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Laut einem Bericht des Air Accident Investigation & Aviation Safety Board bieten diese Masken auf einem 737 nur einen kontinuierlichen Luftstrom von 12 Minuten. Glücklicherweise ist dies in der Regel nur die Zeit, die Ihr Flug benötigt, um einen sicheren Landeplatz zu finden.
Piloten schlafen häufig bei der Arbeit ein.
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Also, wer fliegt genau Ihr Flugzeug? Vielleicht niemand - zumindest für Teile des Fluges. Laut einem Bericht der British Airline Pilots Association (BALPA) aus dem Jahr 2017 gaben 43 Prozent der 500 befragten Piloten zu, während der Besetzung des Flugzeugs versehentlich eingeschlafen zu sein, während 31 Prozent zugaben, aus einem Nickerchen aufgewacht zu sein, um ihre Co-Piloten zu finden Pilot schläft auch.
5 Black Boxes sind eigentlich nicht schwarz.
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Die Black Box, auch als Flight Data Recorder bekannt, ist tatsächlich leuchtend orange lackiert. Die hitzebeständige Farbe, mit der die Außenseiten der Boxen beschichtet werden, ist in einem orangefarbenen Textmarker erhältlich, wodurch sie auch im Falle eines Unfalls leichter zu finden sind.
6 Flugzeugluft ist deutlich trockener als alles, was Sie auf der Erde erleben könnten.
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Während die Mojave-Wüste im Westen der USA häufig eine Luftfeuchtigkeit von bis zu 50 Prozent aufweist, erhalten Sie nur einen Bruchteil dieser Feuchtigkeit an Bord eines Flugzeugs. Laut der Weltgesundheitsorganisation liegt die Luftfeuchtigkeit an Bord eines durchschnittlichen Flugzeugs unter 20 Prozent.
7 Eine Boeing 747 ist sparsamer als Ihr Auto.
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Die Boeing 747 verbrennt ungefähr 1 Gallone Kraftstoff pro Sekunde oder 5 Gallonen pro Meile. Wenn wir dies umkehren, erhalten wir die Zahl von 0, 2 Meilen pro Gallone Kraftstoff. Dies ist viel niedriger als die durchschnittliche Kraftstoffeffizienz des Autos bei etwa 25 Meilen pro Gallone. In Anbetracht der Anzahl der Passagiere, die die 747 befördert, ist sie jedoch weitaus effizienter. Diese Aufschlüsselung erklärt, dass das Flugzeug, da es ungefähr 500 Personen befördern kann, tatsächlich 100 Meilen pro Gallone pro Person erreicht.
8 Ein Entführer gab einmal die Kontrolle über einen Bierflug auf.
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1985 beschloss ein Ex-Betrüger, der eine mit einer Pistole bewaffnete norwegische Boeing 737 entführte, seinen Plan aufzugeben, solange die Polizei bereit war, ihm eines zu geben: Bier. Am Ende landete das Flugzeug sicher am Flughafen Fornebu in Oslo, keiner der 115 Passagiere an Bord wurde verletzt und der Entführer wurde festgenommen.
9 Ein Ingenieur entwarf ein Flugzeug mit einer abnehmbaren Kabine, um Passagiere zu retten.
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2016 stellte ein ukrainischer Luftfahrtingenieur ein System vor, mit dem Piloten die Kabine eines Flugzeugs bei einem Triebwerksausfall auswerfen können. Nach dem Auswerfen würde die Kabine Fallschirme einsetzen, um die Passagiere sicher auf den Boden abzusenken. Es stellt sich jedoch heraus, dass die meisten Abstürze nicht auf einen Motorschaden zurückzuführen sind. Da Probleme beim Start und bei der Landung auftreten, bleibt den Piloten nur sehr wenig Zeit, um die Kabine erfolgreich auszuwerfen und Passagiere zu retten. Ein für Mühe!
10 Der schmutzigste Ort im Flugzeug ist nicht das Badezimmer.
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Der schmutzigste Ort in einem Flugzeug ist übrigens der Tabletttisch, von dem Sie Ihre Mahlzeit essen. Laut einer von TravelMath durchgeführten Studie enthielten Tabletttische 2.155 koloniebildende Bakterieneinheiten (KBE) pro Quadratzoll. Im Vergleich dazu hatte der Knopf zum Spülen der Toilette nur 265 KBE auf der gleichen Fläche.
11 Tote Hühner werden bei Sicherheitstests in Flugzeugjets geworfen.
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Ja, dieser unglaublich reale Test wird mit einer "Hühnerpistole" durchgeführt, und wenn Sie den Film Captain Phillips aus dem Jahr 2010 gesehen haben , wissen Sie warum. Bevor Sie jedoch Luftfahrtexperten an PETA melden, sollten Sie wissen, dass die Hühner, die sie erhalten, bereits tot sind. Fluggesellschaften müssen sicherstellen, dass ihre Windschutzscheiben Piloten und Passagiere schützen können, falls sie sehr wahrscheinlich mit einem Vogel kollidieren. Wenn Sie sich trauen, können Sie den Test in Aktion (NSFW) sehen.
12 Über den Vereinigten Staaten gibt es zu jedem Zeitpunkt Tausende von Flugzeugen.
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Während Sie möglicherweise nur gelegentlich Flugzeuge über Ihnen vorbeifliegen sehen, bedeutet dies nicht, dass der Himmel nicht voll davon ist. Tatsächlich sind laut FAA zu jedem Zeitpunkt 5.000 Flugzeuge über den Vereinigten Staaten in der Luft und mehr als 8.000 fliegen um den Globus.
13 Start und Landung sind die gefährlichsten Zeiten während eines Fluges.
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Laut einem Bericht von Boeing ereignen sich 13 Prozent der tödlichen Unfälle während des Starts und des ersten Aufstiegs eines Fluges oder während der ersten drei Minuten eines Fluges. Der Abstieg und die Landung oder die letzten acht Minuten des Fluges sind jedoch weitaus tödlicher und machen 48 Prozent aller tödlichen Unfälle aus.
14 Das größte Flugzeug der Welt wiegt fast 600 Tonnen.
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Der Antonov An-225 hat ein beeindruckendes maximales Startgewicht von 591, 7 Tonnen. Im Vergleich dazu beträgt das maximale Startgewicht der Boeing 747-8F 489.218 Pfund weniger bei 347, 091 Tonnen.
15 Die sichersten Sitze in einem Flugzeug befinden sich auf der Rückseite des Flugzeugs.
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Laut von Time zusammengestellten Crash-Daten lag die Todesrate für Sitze im hinteren Drittel eines Flugzeugs während eines Crashs bei 32 Prozent. Die Mitte des Flugzeugs war mit einer Sterblichkeitsrate von 39 Prozent am wenigsten sicher, während die Front mit einer Sterblichkeitsrate von 38 Prozent geringfügig sicherer war.
16 Sie sind während der Flüge ungefähr 7 Prozent der Entfernung zum Weltraum.
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Manchmal fühlt es sich an, als wären Sie astronomisch hoch in der Luft, wenn Sie sich in einem Flugzeug befinden. Es könnte Sie jedoch überraschen, dass Sie tatsächlich nur 7 Prozent der Entfernung zurücklegen, die Sie benötigen würden, um in den Weltraum zu gelangen. Flugzeuge können viel höher fliegen als ihre durchschnittliche Höhe von 30.000, aber sie tun dies nicht, weil dies Gesundheitsrisiken für die Insassen darstellen würde.
17 Flugzeuge können Blitze auslösen.
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Wenn ein Flugzeug durch Wolken fliegt, kann die erzeugte Statik tatsächlich die Entwicklung von Blitzen vorantreiben. Glücklicherweise sind Sie wahrscheinlich ziemlich sicher, selbst wenn Ihr Flugzeug getroffen wird. Seit 1967 gab es in den USA keinen blitzbedingten Flugzeugabsturz mehr, und zunehmende Sicherheitsmaßnahmen haben Blitzeinschläge für Passagiere weniger gefährlich gemacht als je zuvor. Wenn ein Blitz auf ein Flugzeug trifft, wird der elektrische Strom gleichmäßig im leitfähigen Aluminiuminneren des Flugzeugs verteilt, während die Erdung der elektrischen Innensysteme des Flugzeugs Überspannungen verhindert, die seine Funktionalität beeinträchtigen könnten.
18 Flugzeugdecken werden nicht immer zwischen Passagieren gewaschen.
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Wenn Sie daran denken, sich unter eine dieser Flugzeugdecken zu schmiegen, denken Sie noch einmal darüber nach. Laut einem im Wall Street Journal veröffentlichten Bericht reinigen einige Fluggesellschaften ihre Decken so selten wie alle 30 Tage.
19 Ein Boeing 747-Tank kann 48.445 Gallonen Kraftstoff aufnehmen.
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Das ist das 17.248-fache der Kraftstoffmenge im Gastank eines Dodge Ram-Pickups. Allerdings wird nicht der gesamte Treibstoff während eines einzigen Fluges verbraucht - tatsächlich verbraucht das Flugzeug nur durchschnittlich fünf Gallonen Treibstoff pro Meile, was bedeutet, dass eine 3.450-Meilen-Reise von New York nach London nur etwa ein Drittel des Treibstoffs erfordert Gesamttreibstoffkapazität des Flugzeugs.
20 Das Dimmen der Flugzeugbeleuchtung erfüllt einen Zweck, der über den Schlaf hinausgeht.
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Es ist zwar schön sich vorzustellen, dass Fluggesellschaften einfach hoffen, dass Sie in einen erholsamen Schlaf kommen, aber das ist nicht genau die Wahrheit. Tatsächlich hilft das Dimmen der Lichter an Bord eines Flugzeugs den Augen der Passagiere, sich an die Dunkelheit anzupassen. Dies ist eine wesentliche Komponente für das Überleben bei einer plötzlichen nächtlichen Evakuierung.
21 Flugzeugabgase töten mehr Menschen als Flugzeugabstürze.
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Laut einer am Massachusetts Institute of Technology durchgeführten Studie sind Flugzeugemissionen mit 8.000 Todesfällen pro Jahr verbunden. Die Anzahl der bei Flugzeugabstürzen getöteten Menschen? Weniger als 1.000.
22 Flugzeugtüren können während des Fluges nicht geöffnet werden.
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Während zahlreiche Menschen versucht haben, die Außentür eines Flugzeugs während des Fluges zu öffnen (nur um später dafür verhaftet zu werden), wäre dies nahezu unmöglich. Der Innendruck im Flugzeug liegt zwischen 4 und 14 PSI, was bedeutet, dass es unwahrscheinlich ist, dass die Tür geöffnet werden kann, es sei denn, The Hulk oder Thanos sind in Ihr Flugzeug eingestiegen.
23 Alle Piloten, die international fliegen, müssen mindestens ein bisschen Englisch können.
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Englisch ist möglicherweise nicht die offizielle Sprache der Vereinigten Staaten, aber es ist die Sprache des Flugverkehrs. Im Jahr 2003 führte die International Civil Aviation Association neue Anforderungen an das Chicagoer Übereinkommen ein, wonach alle international fliegenden Piloten das sogenannte Aviation English beherrschen müssen, um potenziell tödliche Kommunikationsfehler zu vermeiden.
24 Das Richten eines Laserpointers auf ein Flugzeug ist ein schweres Verbrechen.
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Machen Sie Ihre Haustiere mit einem Laserpointer verrückt, aber zielen Sie niemals mit diesem nervigen roten Punkt auf ein Flugzeug. Gemäß 18 US Code Section 39A können Sie bis zu fünf Jahre im Gefängnis verbringen, wenn Sie einen Laserpointer auf ein Flugzeug oder dessen Flugweg richten, um darüber nachzudenken, was Sie getan haben.
25 Die älteste Fluggesellschaft der Welt wird 2019 100 Jahre alt.
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Die niederländische Fluggesellschaft KLM hat den längsten kontinuierlich operierenden Rekord der Welt. Die Flugzeuge der in Amsterdam ansässigen Fluggesellschaft heben seit 1919 ab und landen dort.
26 Flugzeugbäder können von außen geöffnet werden.
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Während das Umdrehen des Riegels im Badezimmer, der das Türschild auf "besetzt" stellt, Ihnen einen Anschein von Privatsphäre gibt, gibt es für das Flugpersonal eine einfache Möglichkeit, bei Bedarf einzusteigen. Unter diesem Toilettenschild befindet sich ein Schalter, mit dem die Flugbesatzung die Tür öffnen kann, wenn sie sich um Ihre Sicherheit oder die Sicherheit anderer Passagiere kümmert.
27 Eine Fluggesellschaft hatte keine tödlichen Unfälle.
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Obwohl die australische Fluggesellschaft Qantas seit fast einem Jahrhundert im Geschäft ist, hatte sie noch nie einen tödlichen Unfall mit einem ihrer Verkehrsflugzeuge.
28 In einer Boeing 747 befinden sich 140 Meilen Kabel.
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Laut einem Bericht des Technologieunternehmens Tyco Electronics, das Kabelverbinder für die Luftfahrtindustrie herstellt, kann eine 747 750.000 Fuß (140 Meilen) Draht darin verpacken und insgesamt etwa 3.500 Pfund wiegen.
29 American Airlines sparte 40.000 US-Dollar, indem sie eine Zutat aus den Mahlzeiten herausschnitt.
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Bei dem Versuch, in den 1980er Jahren die Kosten zu senken, stellte American Airlines fest, dass das Entfernen nur eines Artikels aus den Mahlzeiten der Passagiere den Trick machen würde. Indem die Fluggesellschaft einfach nur eine Olive aus den während des Flugs servierten Salaten nixte, sparte sie innerhalb eines einzigen Jahres unglaubliche 40.000 US-Dollar.
30 Flugzeugwasser ist voller Bakterien.
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Vielleicht möchten Sie das zusätzliche Geld für eine lächerlich überteuerte Flasche Wasser am Flughafen bezahlen. Ein Bericht des Wall Street Journal zeigt, dass neben Insekteneiern auch Bakterien wie Salmonellen und Staphylokokken im Flugzeugwasser gefunden wurden. Eine andere an der Universität von Limerick durchgeführte Studie fand 37 verschiedene Bakterienarten im Flugzeugwasser, wobei Langstreckenflüge eine schlechtere Wasserqualität aufwiesen als ihre Kurzstreckenflüge.
31 Einige der tödlichsten Abstürze ereignen sich, wenn Flugzeuge sicher am Boden sind.
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1977 ereignete sich der tödlichste Absturz in der Geschichte der Luftfahrt am Boden. Pan Am Flight 1736 und KLM Flight 4805, beide Boeing 747, stießen auf Teneriffa zusammen. Wie CBS News berichtet, war dies jedoch kein Fehler für beide Piloten per se - geringer Nebel verschlechterte die Sicht und die Landebahnen des Flughafens waren überlastet, was dazu führte, dass die beiden Flugzeuge kollidierten und 583 Passagiere und Besatzungsmitglieder in der Luftfahrt getötet wurden resultierendes Feuer.
32 Piloten und Copiloten essen auf einem Flug verschiedene Mahlzeiten.
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Während es für bestimmte Fluggesellschaften nur eine feste Regel ist, berichtet Travel + Leisure , dass die meisten Piloten und Copiloten zum Abendessen nicht dasselbe essen werden. Auf diese Weise sollte der andere das Flugzeug weiterhin bedienen können, wenn das Essen kontaminiert ist und ein Pilot krank wird.
33 Der teuerste First Class-Sitz kostet mehr als 30.000 US-Dollar.
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Das Etihad Airways First Apartment - ein privates Zimmer mit Bett, Sessel, Kosmetik- und Kosmetikspiegel und Dusche an Bord - bietet Ihnen problemlos mehr als 30.000 US-Dollar für ein Hin- und Rückflugticket von New York nach Dubai.
34 Ihre Geschmacksknospen ändern sich im Flug.
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Gute Nachrichten für diejenigen, die Flugzeugmahlzeiten nicht besonders schmackhaft finden: Sie probieren nicht so viel davon, wie Sie sich vorstellen können. Laut den Mitarbeitern von JetBlue erschweren der Unterschied im Luftdruck und die niedrige Luftfeuchtigkeit in der Kabine eines Flugzeugs Ihren Geschmacksknospen die Registrierung süßer und salziger Aromen.
35 Reisen mit dem Flugzeug ist der sicherste Weg, um herumzukommen.
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Reisen mit dem Flugzeug ist extrem sicher - und wird jedes Jahr sicherer. Im Jahr 2017 gab es keine Todesfälle im Zusammenhang mit Verkehrsflugzeugunfällen. Zum Vergleich: Im selben Jahr starben allein in den USA 40.100 Menschen bei Autounfällen.
36 Die Schallmauer wurde 1947 durchbrochen.
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Pilot Chuck Yeager überraschte die Welt mit seinen rekordverdächtigen Flugfähigkeiten. Dieser Tierarzt der US Air Force lernte im Zweiten Weltkrieg das Fliegen als Kampfpilot. Mit dem Raketenjet Bell X-1 flog er schneller als die Schallgeschwindigkeit - 662 Meilen pro Stunde bei 40.000 Fuß. Später in seinem Leben fügte er seinem beeindruckenden Lebenslauf eine weitere unglaubliche Leistung hinzu: die Ausbildung von Veteranen der US Air Force zum Astronauten.
37 Sandra Bullock und etwa 2 Millionen andere Amerikaner leiden an Aviophobie.
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Obwohl Abstürze sehr selten sind, leiden 6, 5 Prozent der Amerikaner an Aviophobie oder Flugangst. Wenn Sie Angst haben, ein Flugzeug zu betreten, sind Sie in guter Gesellschaft - selbst Prominente wie Sandra Bullock sind von dieser allgemeinen Angst betroffen. Der Schwerkraftstern sagte einmal, sie habe "Todesangst vor dem Fliegen". Die Anxiety and Depression Association of America sagt, dass der größte Teil dieses Stresses auf den totalen Kontrollverlust oder möglicherweise auf das Gefühl zurückzuführen ist, gefangen zu sein.
38 Langstreckenflüge haben geheime Schlafzimmer und ein Badezimmer für Flugbegleiter.
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Wenn Flugbegleiter auf Langstreckenflügen arbeiten, die bis zu 12 Stunden dauern können, benötigen sie Zeit, um sich richtig auszuruhen. So haben Fluggesellschaften über der Hauptkabine geheime Schlafräume mit sieben oder acht Betten und gelegentlich auch ein separates Badezimmer eingerichtet. In diesen geheimen Kammern können sie auch Unterhaltung während des Fluges genießen. So müssen sie auf diesen langen Flügen ihr fröhliches Auftreten beibehalten.
39 Das kleinste Flugzeug der Welt wiegt nur 358, 8 Pfund.
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Der Bede BD-5 Microjet wiegt fast 360 Pfund (weniger als 400.000 Amerikaner) und hat eine Flügelspannweite von nur 14, 5 Fuß. Obwohl dieser Jet winzig ist, kann er Geschwindigkeiten von über 300 Meilen pro Stunde erreichen, was etwas weniger als der Hälfte der Schallgeschwindigkeit entspricht.
40 Das längste Militärflugzeug ist sechs Stockwerke hoch.
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Der gigantische C-5 des US-Militärs hat eine Flügelspannweite von 222, 8 Fuß, wobei jeder Flügel die Länge eines Basketballplatzes misst. Gemäß "Das Flugzeug ist 65 Fuß hoch, was einem sechseinhalbstöckigen Gebäude entspricht." Es kann auch mehr als 250 Millionen Pfund und 350 Passagiere befördern, selbst wenn Ausrüstung an Bord ist. Es ist so groß, dass viele Luftwaffenstützpunkte große Löcher in Hangartüren schneiden mussten, um es drinnen zu halten… nun, das meiste davon - das Heck ragt immer noch heraus.
41 Turbulenzen sind die Hauptursache für nicht tödliche Flugzeugverletzungen.
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Es gibt einen Grund, warum Sie das Sicherheitsgurtzeichen immer respektieren sollten. Nach Angaben der Federal Aviation Administration hatten US-Luftfahrtunternehmen zwischen 1980 und 2008 234 Turbulenzunfälle mit 298 schweren Verletzungen und drei Todesfällen. Zwei der drei Todesfälle waren Passagiere ohne Sicherheitsgurt, als das Sicherheitsgurtzeichen angebracht war eingeschaltet. Anschnallen ist vielleicht nicht "das Gesetz" in der Luft, aber es lohnt sich auf jeden Fall, Ihre Sicherheit zu wahren.
42 Das Leben in einem Flugzeugflugweg kann Ihrem Herzen schaden.
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Während normale Flugreisende sich vorstellen können, dass sie gerne in der Nähe des Flughafens wohnen, den sie häufig besuchen, könnte das Leben unter einer Flugbahn Ihr Leben verkürzen. Laut einer in Epidemiology veröffentlichten Studie aus dem Jahr 2010 hatten Personen, die regelmäßig Lärm über 60 Dezibel ausgesetzt waren - wie das Geräusch eines Flugzeugs über dem Kopf - ein um 30 Prozent höheres Risiko, an einem Herzinfarkt zu sterben als Personen, die normalerweise Lärmpegeln unter 45 ausgesetzt waren Dezibel. Über einen Zeitraum von 15 Jahren, der unter einer Flugbahn lebte, stieg dieses Risiko um 50 Prozent.
43 Das schnellste Verkehrsflugzeug flog mit doppelter Schallgeschwindigkeit.
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Die Concorde, die von 1976 bis 2003 ununterbrochen Flüge anbot, reiste mit doppelter Schallgeschwindigkeit. Tatsächlich brach der Überschalljet, der Geschwindigkeiten von bis zu 1.354 Meilen pro Stunde erreichen konnte, auch eine Reihe von Weltrekorden für seine Geschwindigkeit und erzielte in einem Fall den Rekord für den schnellsten Transatlantikflug, als er Passagiere von JFK in New York nach transportierte Der Flughafen Heathrow in London in nur 2 Stunden, 52 Minuten und 59 Sekunden.
44 Flugzeugreifen werden auf das Sechsfache des PSI von Autoreifen aufgepumpt.
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Der wahre Grund, warum Flugzeugreifen selten platzen, obwohl sie eine große Menge an Gewicht tragen? Es ist nicht ihre gerechte Dicke, die zu ihrer Festigkeit unter Druck beiträgt. Laut einem Bericht von Wired werden Flugzeugreifen auf ungefähr 200 psi gepumpt - ungefähr das Sechsfache des psi eines durchschnittlichen Autoreifens. Laut einem von National Geographic aufgezeichneten Experiment können die Reifen einer Boeing 737 vor dem Platzen über 900 psi standhalten.
45 Die Temperaturen sind zu kalt, um hineinzufliegen.
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Während die Außenseite eines Flugzeugs bei einer Fluggeschwindigkeit von 35.000 Fuß -60 Grad Fahrenheit erreichen kann, können ähnliche Bodentemperaturen ein Flugzeug auf seinen Spuren stoppen. Im Jahr 2014, als die Temperaturen am russischen Flughafen Igarka etwa -47 Grad Fahrenheit erreichten, fror das Fahrwerk-Bremssystem eines Tupelov-134-Jets tatsächlich ein und veranlasste die Passagiere, ihr Bestes zu geben, um zu helfen: Sie stiegen tatsächlich aus, um zu versuchen, das 61.640-Pfund zu schieben Flugzeug.
