Das haben wir alle schon durchgemacht. Corporate schickt Sie auf eine Geschäftsreise ins Nirgendwo, und anstatt die Corvette Ihrer Träume am Flughafen zu bekommen, sitzen Sie bald am Steuer eines Kleinwagens, den Detroit nicht an die Massen verkaufen konnte und der in Amerikas Mietwagen geflutet ist Flotten stattdessen. Ja, dies sind die langweiligsten, mehestesten und rundum überwältigendsten Autos, die jemals auf offener Straße gefahren sind. (Aber sie sind massenhaft auf die Straße gegangen .) Lesen Sie also weiter und genießen Sie diese Tour durch eine echte Automobilhalle der Schande. Und wenn Sie heute auf dem Markt für eine neue Fahrt sind - und zwar für eine wirklich gute -, dann sind hier 10 neue Fahrten, über die Autofans sabbern.
20 Chrysler Sebring (1996-2000)
Wikimedia Commons / IFCAR
Die Cabrio-Version dieses Autos war die, die jeder Agent als besonderes Upgrade verpfänden wollte. Natürlich war es nicht. Von oben nach unten, Wind zerzaust deine Schlösser… Was könnte schief gehen? Nun, ein gutloser, beschissener Chrysler 3.0 Liter V6 in Kombination mit seinem klumpigen und groben Ultradrive-Getriebe kann selbst den sonnigsten Tag ruinieren. Und für etwas, das Ihre Haare wirklich durcheinander bringt, schauen Sie sich diese fliegenden Autos an, die wirklich abheben könnten.
19 Ford Taurus (1996-1999)
Wikimedia Commons / IFCAR
Das seltsame ovale Design dieser Generation des Taurus lässt es wie ein Raumschiff aussehen, das in den 50er Jahren entworfen wurde und das es auf viele Mietwagenplätze regulierte. Der schwache V6 hatte nur 145 PS, um mehr als 3.000 Pfund Eigengewicht zu transportieren, was diesen einen trägen Bullen machte. Fühlen Sie bereits das Unwohlsein, das mit dem Betrachten dieser Zitronen einhergeht? Werfen Sie einen vorausschauenden Blick auf 10 neue Fahrten, über die Autofans sabbern.
18 Buick Rendezvous (2001-2007)
Wikimedia Commons / IFCAR
Das Rendezvous, der Cousin des schrecklich gestalteten Pontiac Aztek, sollte luxuriöser sein, aber es ließ den Aztek im Vergleich zusammengesetzt aussehen. Schlechte Verarbeitungsqualität und hohes, kastenförmiges Profil auf winzigen Rädern sorgten für gefährlich nervöses Handling auf der Autobahn.
17 Geo Metro (1995-2001)
Wikimedia Commons / IFCAR
Die Metro wurde als Joint Venture zwischen Suzuki und GM gebaut und war so ziemlich der stolze König der beschissenen Kleinwagen. Einen zu mieten und das zu leben, um die Geschichte zu erzählen, machte es zu einem aufregenden Auto, besonders wenn man mit dem Basis-Dreizylinder-Motor sattelte. Ja, drei Zylinder. Nehmen Sie das, Autobahnauffahrt!
16 Buick Regal (2011-2017)
Wikimedia Commons / IFCAR
Das Regal, ein Modell, das bis in die 70er Jahre zurückreicht, hat einige wirklich großartige Iterationen hinter sich, nämlich die Grand National-Versionen in den 80er Jahren mit Turbos, die sie kreischend schnell machten. Der neuere Regal ist jedoch nur ein neu gekennzeichneter Opel und hat verletzende Sitze und einen typisch lauten, aber schwachen Vierzylindermotor.
15 Ford Contour (1995-1997)
Wikimedia Commons / IFCAR
Wehe dir, wenn du dich entschlossen hast, dich selbst zu behandeln und auf eine mittlere Größe aufzurüsten, und dies ist der Haufen gallertartigen Ford Goo, den der für dich ausgewählte Mietschalter. Zu den Highlights zählen eine kaum funktionierende Klimaanlage und ein Reihenviermotor, der Sie nicht schnell irgendwohin treiben würde.
14 Toyota Yaris (1999-2005)
Wikimedia Commons / Vauxford
Der Yaris war ein wirklich langweiliges Auto, hatte einen winzigen Motor und kaum eine Körperisolierung, so dass man sich wie ein Kind fühlte, das in einer Blechdose gefangen war. Die Kraft ist natürlich größtenteils nicht vorhanden, da ein ebenso winziger 1, 0-1, 5-Liter-Motor ein paar dürftige Pferde an die Vorderräder drückt.
13 Saturn Ion (2003-2007)
Wikimedia Commons / IFCAR
Dieser skurrile Saturn sah vielversprechend aus, wurde aber von einigen schlechten ergonomischen Entscheidungen geplagt, wie den "Selbstmord" -Hintertüren des Coupés, die gerade im Weg standen, und einer mittig montierten Instrumententafel, die nur verwirrend und schwer zu fokussieren war, wenn sie zusammengebaut wurden Autobahnmeilen.
12 Plymouth Breeze (1996-2000)
Wikimedia Commons / IFCAR
Eine andere gefallene Marke, Plymouth, war in den 60er Jahren ein Kraftpaket mit der erstaunlichen GTX, fing aber an, das übliche milde Detroit-Pablum herauszupumpen. Der Breeze ist ein weiterer in einer langen Reihe von Mist, mit einem unterdurchschnittlichen Vierzylindermotor und Sitzen, die Sie nach jeder Fahrt sofort nach einem Chiropraktiker suchen lassen, unabhängig von der Länge.
11 Cadillac Catera (1996-2001)
Wikimedia Commons / IFCAR
"Oh schön!" Sie denken, wenn der Agent Ihnen sagt, dass er Sie zu einem Cadillac aufrüstet… Es sei denn, es war die abstoßende mittelgroße Limousine namens Catera. Der kleine Cadillac wurde aus dem europäischen Opel Omega mit Hinterradantrieb gebaut und war langweilig, übergewichtig und nicht sportlich.
10 Chevy Impala (2000-2005)
Wikimedia Commons / IFCAR
Die moderne Version des Autos aus den frühen 2000er Jahren, einst ein berühmtes Typenschild und 1965 das meistverkaufte Auto in den USA, war der Inbegriff eines Mietjalopys. Mit einer zu weichen und schwebenden Federung, seelensaugenden schlechten Sitzen und einem Meer von schlechtem GM-Kunststoff war das Aussteigen aus diesem Auto der beste Teil Ihrer Reise.
9 Chevy Cobalt (2005-2010)
Wikimedia Commons / IFCAR
Mit einem weinerlichen Reihenmotor und einem unterdurchschnittlichen Design war der Cobalt ein weiterer Versuch von GM, nach dem Cavalier wieder in die Kategorie der Kleinwagen zurückzukehren. Mit dem typischen rauen und dünnen Kunststoff-Interieur der meisten Chevy war dieses Auto ein Trip-Killer.
8 Dodge Calibre (2007-2012)
Wikimedia Commons / Tennen-Gas
Diese schrecklich gebauten Dodges waren vor fünf Jahren überall auf den Mietwagenplätzen und seien froh, dass das Unternehmen dieses Modell in Dosen abgefüllt hat. Das stufenlose Getriebe war besonders rau und zitterte oft und blieb beim Start fast stehen.
7 Nissan Versa (2006-2012)
Wikimedia Commons / Nationale Behörde für Straßenverkehrssicherheit der USA
Dieser kleine Nissan wird oft fröhlich als Upgrade an Mietschaltern von Subcompact angeboten, da er aufgrund seiner Größe als mittelgroß gilt. Er klingt innen hohl und dünn. Das Treten auf das Gaspedal löst nicht viel mehr als einen langsamen Ruck aus.
6 Saturn Aura (2006-2009)
Wikimedia Commons / Resedabear
Die inzwischen tote Marke, die GM retten sollte, hat während ihrer Regierungszeit einige echte Stinker ausgestoßen. Die Aura sah von außen halbwegs anständig aus, aber Kunststoff-Innenverkleidungsteile waren legendär dafür bekannt, zu brechen, und das Auto rollte im Park oft.
5 Pontiac Sunfire (1995-2005)
Wikimedia Commons / IFCAR
Pontiac - möge die Marke in Frieden ruhen - hat in den 60er und 70er Jahren einige erstaunliche, auffällige Autos herausgebracht. Und dann rollten die 1980er und 90er Jahre herum und sie fingen an, Fahrten wie das Sunfire zu entwickeln. Dieses Auto war mit Plastik verkleidet und voller Innenausstattungsteile, die sich billig und unkonventionell anfühlten. Es war sehr, sehr weit von der Attraktivität einer Fahrt namens "Sunfire" entfernt.
4 Nissan Sentra (2007-2012)
Wikimedia Commons / IFCAR
Was für eine langweilige Stahlplatte. Nicht unbedingt ein schreckliches Auto, aber in einem Meer langweiliger Autos, die in den Status eines Mietwagens absteigen, nur so unzureichend. Der 2, 0-Liter-Reihenvierer eignet sich gut zum Puttern in der Stadt, aber auf der Autobahn mit allen Passagieren, und Sie spüren jede angespannte Schicht.
3 Jeep Compass (2006-2016)
Wikimedia Commons / IFCAR
In diesem kompakten Crossover-SUV steckt nicht viel vom gepriesenen Jeep-Erbe. Das Styling ist für einen Jeep ungewöhnlich schlecht und der Charme auf der Straße beschränkt sich auf sehr wenig Leistung, lauten Betrieb und schlechte Kilometerleistung. Harter Pass.
2 Hyundai Sonata (1993-1998)
Wikimedia Commons / Jeremy
Obwohl Hyundai heute einige herausragende Autos produziert, war ihr Anfang etwas holprig. Insbesondere die Sonate Mitte der 90er Jahre hatte ein notorisch schlechtes Getriebe und die Federung war so schlecht, dass sie bei seinem ersten Boxkampf bei jeder Beule mehr als Conor McGregor wackelte und webte.
1 Chrysler PT Cruiser (2001-2010)
Shutterstock
Es war kläglich unterfordert, während es noch Gallonen Benzin schlürfte, eine Handhabung hatte, die großzügigerweise als schlampig bezeichnet werden würde, und mit billigem Plastik beladen war. Zweifellos das Schlimmste aller Zeiten aus einem einfachen Grund: das Gefühl in Ihrem Magen, das Sie bekommen würden, wenn Sie es auf dem Parkplatz auf sich warten sehen würden.
Wenn Sie sich bei all dem plastischen und klassischen Detroit-Design der 90er Jahre über den Zustand der Autos im Klaren sind, werden Ihre Kolben bei den besten Neuwagen für die Straße im Jahr 2018 wieder auf alle Zylinder schießen.
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